Raquel Lyra esperava iniciar obras antes do começo do defeso eleitoral, mas ao menos até agora não há perspectiva de que solenidade aconteça.
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No final de maio, quando estava acontecendo a tradicional Marcha dos Prefeitos, a governadora Raquel Lyra acreditava que num gesto com Pernambuco o presidente Lula estivesse presente na solenidade de assinatura da ordem de serviço do primeiro trecho da ferrovia Transnordestina em Pernambuco.
Seria a retomada simbólica das obras paralisadas em dezembro de 2022 desde que o estado foi excluído do traçado da ferrovia numa articulação da concessionária TLSA com os governos do Ceará e Bahia sem que o estado sequer fosse informado.
Promessa de Lula
Seria o cumprimento de uma promessa do próprio à governadora depois da posse quando garantiu que, ainda que seccionada do traçado original, a ferrovia deveria ser construída no trecho Salgueiro-Suape e daí prosseguindo a Eliseu Martins no Piauí.
Mas no dia 19 de maio a assinatura do contrato foi reagendada para uma cerimônia com a presença do presidente depois que o ministro dos Transportes, George Santoro, recebeu a determinação de um novo agendamento a ser incluído na agenda do chefe do Executivo Federal.
Outras obras
A foto ficou relacionada a ordens de serviço e autorizou o avanço de obras rodoviárias em Pernambuco. As ações somam R$473,4 milhões em investimentos do Governo do Brasil, por meio do Novo PAC, voltados à melhoria da segurança viária e da mobilidade no estado.
Um mês depois, o contrato que vai devolver obras no trecho de 73 quilômetros entre Custódia e Arcoverde (Lote SPS-04), com investimento de R$ 312 milhões e prazo de execução de quatro anos, continua no limbo. Ele integra o ramal de 540 quilômetros que liga Salgueiro ao Complexo Portuário de Suape, paralisado há mais de dez anos, com 179 quilômetros já executados.
O vice-presidente Geraldo Alckmin disse nesta sexta-feira (12) que vai defender, junto ao Tribunal de Contas da União (TCU). – Divulgação
Não virá
Há poucas chances do presidente vir a Pernambuco para colocar sua assinatura na OS. Primeiro, pelos compromissos que tem com o candidato do PSB ao governo João Campos e com a governadora que também o apoia, embora não tenha declarado voto. Depois porque a partir de 5 de julho haveria restrições devido à legislação eleitoral. Embora possa fazê-lo a qualquer momento em Brasília.
Só que tem um problema. A retomada da obra está sendo contestada no TCU que abriu uma investigação que o levou a determinar ao Ministério dos Transportes e à Infra S.A. que se abstenham de assumir novos compromissos financeiros relacionados à retomada da construção do trecho ferroviário até que esteja corrigida a deficiência de motivação da decisão administrativa, e a base técnica da pertinência e da vantajosidade socioeconômica do empreendimento.
Geraldo Alckmin
No dia 12, em visita ao Suape, o vice-presidente Geraldo Alckmin disse nesta sexta-feira (12) que vai defender, junto ao Tribunal de Contas da União (TCU), a retomada das obras da ferrovia Transnordestina no trecho entre Salgueiro e o Porto de Suape.
Mas ele não avançou muito. Prometeu apenas trabalhar junto ao TCU para liberar o mais rápido possível, porque esse trecho da Transnordestina que vem para a Suape já está licitado e contratado, concluindo que somente quando “o TCU der o seu ok, as obras podem começar”, disse Alckmin.
Ficou para 2027
Resumindo. Até que o TCU receba novos documentos, aceite as explicações, analise o EVTEA que determinou ser feito e mude o entendimento sobre a viabilidade da obra, é possível pensar numa OS para o primeiro trecho.
Ou seja, no primeiro governo Lula a promessa de retomada das obras da Transnordestina em Pernambuco já era. Não há informações de avanços no TCU por parte de Infra S.A. Enquanto isso, a nossa bancada no Congresso continua fazendo cara de paisagem sobre o empreendimento. Estamos sós.
Socorro do governo para as companhias de aviação no Brasil. – Divulgação
Lula e a aviação
O governo Lula anunciou mais uma ajuda, com a liberação de R$ 8 bilhões em crédito, para companhias aéreas que operam no Brasil. O discurso agora é o de mitigar os impactos do aumento dos custos operacionais provocados pelo conflito entre os Estados Unidos e o Irã.
Além disso, o governo vai liberar mais R$ 5,56 bilhões para investimentos e modernização. Assim, Azul, Gol e Latam podem acessar até R$ 1,8 bilhão cada. Com a promessa de que elas aumentem a oferta de voos em 15% ou 17,5% de suas decolagens anuais nas regiões estratégicas da Amazônia Legal e no Nordeste.
Em abril a Petrobras reduziu os efeitos do reajuste do preço do QAV, cobrando apenas 18% em abril no preço e permitindo que o reajuste de 54,8% previsto em contrato fosse parcelado em seis vezes pelos clientes da estatal, com a primeira parcela a partir de julho de 2026.
Compartilhamento de postes entre distribuidoras de energia e de telecomunicações. – Divulgação
Uso do poste
Um projeto já aprovado pelo Senado e que trata do compartilhamento de postes entre distribuidoras de energia e de telecomunicações, pode gerar um impacto de até R$ 2 bilhões por ano nas contas de luz dos brasileiros, segundo a Associação Brasileira de Distribuidores de Energia Elétrica.
Propõe a criação de nova estrutura para administrar os mais de 53 milhões de postes existentes no país e compartilham essa infraestrutura com operadoras de telefonia, internet e TV por assinatura. Segundo a Anatel, as teles pagam R$3,4 bilhões por ano , sendo que R$2 bilhões são destinados à redução dos custos do serviço de distribuição de energia. Uma nova entidade absorveria os recursos jogando a despesa para a conta de energia.
Emerson Kapaz
O presidente do Instituto Combustível Legal (ICL), Emerson Kapaz, receberá hoje (24) em Estocolmo, na Suécia, o Diploma de Honra ao Mérito em reconhecimento à sua atuação estratégica no combate ao crime organizado e às irregularidades que afetam o mercado de combustíveis no Brasil. No WOCA 2026 – World Company Award, evento internacional promovido pelo Economy & Industry e o Global Council of Sustainability & Marketing .
